차량 엔진오일 합성유 효과 : 합성유와 일반엔진오일의 차이와 합성유를 사용하면 어떤점이 좋을까요?
프롤로그
안녕하세요~^^
최근에는 차량을 소지하는 평균연령이 점점 낮아지고 있어요.
차량에 대해 많은 기본지식을 가지고 있는 세대들도 있지만
젊은 세대나 여성분들의 경우에는 차량에 대한 지식이 많지 않은
분들이 생각보다 굉장히 많습니다.
그리고 그 문제는 바로 차량관리와 직결되죠.
차량 관리에 대해서 너무나 소홀한 사람들이 굉장히 많지만
차량관리를 제대로 하지 않으면 얼마나 큰 문제가 발생하는지 모르는 분들 또한
굉장히 많아요.
그래서 이번시간에는 차량 점검과 관련된 내용을 담아보았습니다.
바로 차량 엔진오일에 관한 포스팅입니다.
그리고 흔히 엔진오일 교체를 위해서
정비소에 방문하게 되면 합성유와 일반엔진오일에 대해서
해당 직원에게 소개를 받게 되는데
어떤 차이가 있는지 잘 모르기 때문에
선뜻 선택하기가 어려울 수 있기 때문에
합성유와 일반엔진오일의 차이점 정도는 알고 있으면
차량관리에 도움이 되니깐 꼭 알고계셨으면 좋겠어요^^
그래서 이번시간에는
엔진오일의 역할, 합성유의 장점, 합성유와 일반엔진오일의 차이점을
간단하게 알려드리려고 합니다.
엔진오일의 역할
첫번째 : 윤활 작용
쉽게 말씀드리면 차량의 부품 중 가장 중요한 부분이라고 할 수 있는 엔진.
엔진은 금속과 금속이 만나서 마찰을 일으키는 운동을 합니다.
이렇게 금속과 금속의 마찰간에 마모를 줄여주는 역할을 하게 되는
엔진오일.
그래서 엔진오일이 부족하거나
엔진오일의 오염이 심각할 경우에는
차량에 심한 데미지를 입힐 수 있으니 사전에 꼭 점검을 해야합니다.
두번째 : 열 방출
앞서 말씀드린 바와 같이 금속과 금속이 마찰을 일으키는
엔진은 지속적으로 열이 발생하게 됩니다.
이렇게 발생하는 열을 식혀주는 역할을 수행하는 엔진오일.
엔진오일이 부족하거나 오염된다면
냉각작용을 제대로 하지 못해서 엔진 과열과 같은
문제가 발생합니다.
세번째 : 부식 방지
엔진은 금속으로 이루어져 있습니다.
금속의 가장 큰 단점이라고 할 수 있는 발청.
발청이라는 것은 흔이 '녹'이라고 하는데,
엔진에 녹이 발생하게 되면 상당한 문제가 발생하기 때문에
엔진오일이 그런 녹이 발생하는 부분을 방지해주는 역할을 합니다.
일반 엔진오일의 한계
흔히 가장 많이 사용하는 일반 엔진오일을 광유라고 부릅니다.
광유는 엔진오일의 기본적인 기능을 할 수 있도록
최소화된 엔진오일입니다.
그래서 아주 탁월한 엔진보호 기능을 제대로 하지 못하고,
여러가지 한계점이 있습니다.
가격이 저렴하다는 점때문에 사람들이 가장 많이 사용하지만
최소한의 기능만을 가지고 있기 때문에
교체주기, 성능과 같은 부분에서
합성유에 비해서 현저히 떨어지는 것은 어쩔 수 없습니다.
합성유의 장점
첫번째 : 교체주기
합성유의 경우에는 일반 엔진오일 광유보다 교체주기가
더 깁니다.
일반 엔진오일은 보통 7000km ~ 7500km 주기로
교체하는 것을 권장하지만
합성유의 경우에는 약 10,000 km 주기로
교체하는 것을 권장합니다.
두번째 : 높은 성능
합성유의 경우에는 일반엔진오일에 비해서
더 높은 온도에서도 엔진을 보호할 수 있는 기능을 합니다.
그렇기 때문에 고열에서 발생하는 엔진의 문제점을
일반 엔진오일이 보호하지 못하는 고온을 합성유는 엔진을 보호할 수 있습니다.
그렇기 때문에
엔진의 수명을 더 연장할 수 있습니다.
세번째 : 세정 효과
합성유를 꾸준하게 차량에 주입하고,
또 지속적으로 합성유를 사용하게 되면 차량 엔진의 세정효과를
볼 수 있습니다.
엔진에 발생하는 묵은떼를 방지하는 기능이 있기 때문에
플러슁과 같은 작업을 별도로 진행하지 않아도 됩니다.
이렇게 이번시간에는
일반엔진오일과 합성유의 차이점을 알아보았습니다.
아무래도 일반엔진오일에 비해서 가격이 비싸다보니
많은 사람들이 그렇게 반기지는 않지만
더 많은 투자가 이루어지는만큼
차량 엔진관리에 대한 부분은 확실하게 할 수 있으니
개인의 생각에 따라서 합성유와 일반 엔진오일을
선택해서 사용하면 될 것 같아요.
일반 엔진오일이 나쁘다는 뜻이 아니니
참고하시면 좋을 것 같아요^^
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